Condotto degli autobus

Cos'è Bus Duct?

Nella distribuzione di energia elettrica, un condotto sbarre è un condotto in lamiera o anche isolato in resina colata contenente sbarre di rame o alluminio allo scopo di condurre una notevole corrente elettrica. È un mezzo alternativo per condurre l'elettricità ai cavi di alimentazione o al bus via cavo.

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Condotto bus compatto

Tensione nominale ---690V. Corrente di lavoro nominale: 250-5000 A

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Condotto bus non segregato

Tensione nominale ---3KV-35 KV. Corrente di lavoro nominale: 250-6300A

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Vantaggi del condotto dell'autobus

1. Maggiore flessibilità e facilità di installazione

Uno dei vantaggi significativi derivanti dall'utilizzo dei condotti sbarre è la loro flessibilità e facilità di installazione. A differenza dei tradizionali sistemi in cavo, i condotti sbarre possono essere facilmente installati e riconfigurati in base alle mutevoli esigenze del sistema elettrico. Questa flessibilità consente modifiche ed espansioni senza la necessità di ricablaggi estesi.

2. Maggiore efficienza

Un altro vantaggio dei condotti sbarre è la loro capacità di migliorare l’efficienza complessiva del sistema elettrico. I condotti sbarre hanno un'impedenza inferiore rispetto ai cavi, il che si traduce in minori perdite di potenza durante la trasmissione. L'impedenza inferiore migliora inoltre la regolazione della tensione e riduce la caduta di tensione nel sistema, garantendo così un'alimentazione più affidabile e stabile.

3. Maggiore sicurezza

La sicurezza è una preoccupazione fondamentale negli impianti elettrici e i condotti degli autobus contribuiscono in modo significativo a garantire un ambiente operativo sicuro. I condotti sbarre sono progettati per resistere a livelli elevati di corrente di guasto e fornire una migliore protezione dai guasti rispetto ai cavi. In caso di guasto o sovraccarico elettrico, i condotti sbarre possono isolare rapidamente la sezione difettosa, prevenendo danni ad altre parti del sistema.

4. Affidabilità migliorata

L'affidabilità è un fattore critico nei sistemi elettrici e i condotti sbarre svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare l'affidabilità del sistema. L'uso di condotti sbarre riduce il rischio di collegamenti allentati e di corrosione comunemente associati ai sistemi di cavi tradizionali. La costruzione solida e rigida dei condotti sbarre garantisce una migliore conduttività elettrica e riduce al minimo le cadute di tensione, garantendo un'alimentazione affidabile alle apparecchiature collegate.

Tipi di condotto del bus

Condotto sbarre a innesto

Il condotto bus a innesto viene utilizzato principalmente per trasferire l'elettricità lungo la lunghezza di un edificio. Questi sono ben noti sul mercato per il loro design unico, l'alta tecnologia, la sicurezza e il funzionamento economico.

Condotto bus per cavi

Questo tipo di condotto sbarre viene utilizzato principalmente per condurre grandi correnti tra dispositivi. E la cosa migliore del condotto bus è che ha un prezzo molto più basso rispetto a qualsiasi altro tipo di condotto bus.

Condotto bus sandwich

Questo tipo di condotto sbarre, grazie alla sua struttura robusta, facile accesso, design innovativo, bassa caduta di tensione e lunga durata, è principalmente richiesto per distribuire energia dai pannelli a diversi tipi di piani di edifici.

Condotto sbarre 11KV

Condotto bus da 11 KV utilizzato principalmente per collegare diversi quadri e collegare l'alimentazione principale all'intero edificio. È molto noto per la sua struttura forte e in grado di sopportare qualsiasi pressione climatica.

Materiale del condotto dell'autobus

Un condotto sbarre è un condotto in lamiera contenente sbarre collettrici in alluminio o rame (strisce o barre metalliche che conducono una notevole corrente elettrica) in un involucro metallico messo a terra. Il condotto sbarre è di facile manutenzione ed è flessibile, contribuendo a soddisfare le mutevoli esigenze di carico.

Applicazione del condotto dell'autobus

Il busway viene utilizzato come alternativa al cavo e al condotto e si trova comunemente in strutture mission-critical, data center, strutture industriali, grandi complessi residenziali, servizi petrolchimici ed elettrici.

Processo di condotto dell'autobus

Progetto

Il primo passo del processo è la progettazione del condotto sbarre. Ciò comporta l'identificazione dei requisiti del sistema e la determinazione del tipo di condotto sbarre che verrà installato.

Produzione

Il processo di produzione prevede il taglio e la piegatura delle lamiere, la realizzazione dei fori per le sbarre collettrici e l'assemblaggio dei diversi componenti.

Installazione

Dopo che il condotto sbarre è stato prodotto, viene installato nel sistema. Si tratta di posizionare il condotto nella giusta posizione e di dotarlo dei connettori e dei supporti necessari.

Test

Una volta installato, il condotto sbarre viene testato per verificarne il corretto funzionamento. Ciò comporta il controllo della resistenza di isolamento, della continuità elettrica e della caduta di tensione.

Vantaggi della manutenzione preventiva sui condotti degli autobus

Previene danni alle apparecchiature

Una conduttura elettrica, essendo il fulcro delle apparecchiature di alimentazione elettrica, è soggetta a danni e guasti. Questo perché non importa quanto sia buono il sistema, la polvere e gli elementi atmosferici possono sempre influenzarlo. Inoltre, senza una frequente manutenzione preventiva, i condotti sbarre sono destinati a cedere e di conseguenza a compromettere l'intero sistema di fornitura.

Prevenzione delle interruzioni di corrente

Le interruzioni di corrente sono la cosa peggiore che possa capitare a chiunque. Nella maggior parte dei casi, le interruzioni di corrente si verificano a causa di un condotto di alimentazione difettoso, che porta alla rottura dell'apparecchiatura di alimentazione. Sebbene altri aspetti, come l'acquisto di apparecchiature difettose e collegamenti elettrici difettosi, possano essere alcuni dei motivi delle interruzioni di corrente, il motivo principale di un'interruzione di corrente è il risultato della mancanza di un'adeguata manutenzione preventiva del condotto sbarre.

Risparmia tempo e risorse

La mancanza di un'adeguata manutenzione sulla condotta dell'autobus spesso porta a frequenti riparazioni e manutenzioni sull'alimentazione elettrica. I professionisti devono eseguire solo tali riparazioni e manutenzioni, e ciò comporta costi elevati. I condotti elettrici difettosi possono talvolta portare a guasti elettrici e incidenti come incendi ed elettrocuzione. Per evitare tali casi, eseguire una regolare manutenzione preventiva sui condotti delle sbarre elettriche e l'intero sistema elettrico funzionerà normalmente.

Gli occupanti della casa sono più soddisfatti

La manutenzione preventiva delle condutture degli autobus funziona garantendo un'alimentazione elettrica costante e minori rischi elettrici associati a un sistema elettrico difettoso. Minori sono i rischi e i problemi elettrici, più felici saranno gli inquilini.

La nostra fabbrica

La nostra azienda - Anhua produce principalmente portacavi, busway ecc.
La nostra azienda è un'impresa stellare provinciale, un'impresa di misurazione secondaria e un'impresa di super credito. Nel 2002, l'azienda ha ottenuto la certificazione del sistema di qualità ISO9001-2000. Nel 2005 il condotto dell'autobus e il quadro hanno superato la certificazione obbligatoria nazionale 3C.

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Domande frequenti

D: Qual è lo scopo di un condotto dell'autobus?

R: Nella distribuzione dell'energia elettrica, un condotto sbarre (chiamato anche condotto sbarre) è un condotto in lamiera o anche isolato in resina colata contenente sbarre di rame o alluminio allo scopo di condurre una notevole corrente elettrica. È un mezzo alternativo per condurre l'elettricità ai cavi di alimentazione o al bus via cavo.

D: Qual è la differenza tra sbarre collettrici e condotti sbarre?

R: Il condotto sbarre è costituito da un condotto in lamiera contenente sbarre collettrici in alluminio o rame in un involucro metallico messo a terra. Le sbarre collettrici sono strisce o sbarre metalliche che conducono una notevole corrente elettrica.

D: Perché utilizzare il condotto sbarre invece del cavo?

R: Il design compatto ed elegante della sbarra collettrice la rende efficiente e garantisce affidabilità con conduttori strettamente compressi all'interno della struttura. I cavi richiedono raggi di curvatura ampi e occupano molto spazio. Il guscio in acciaio aiuta a creare un campo elettromagnetico relativamente inferiore attorno a una sbarra rispetto a un cavo.

D: Qual è la differenza tra passerella portacavi e condotto bus?

R: La passerella portacavi viene utilizzata principalmente per la posa di cavi di alimentazione e di controllo, mentre la blindosbarra viene solitamente utilizzata per la posa di fili e cavi di comunicazione.

D: Qual è la valutazione standard di un condotto bus?

A: 415V, 3Ph+N, 50Hz, 2000Amp, 50KA per 1 secondo sbarre non segregate in fase, adatto per installazione interna con il grado di protezione necessario per l'involucro.

D: Quali sono i diversi tipi di tensione del condotto sbarre?

R: Gli standard ANSI definiscono le classificazioni di tensione per bassa tensione (fino a 600 V), media tensione (tra 600 V e 69 kV) e alta tensione (tra 69 kV e 230 kV). Anche le classi di altissima tensione e altissima tensione sono definite negli standard ANSI.

D: Il bus via cavo e il condotto bus sono la stessa cosa?

R: Il bus via cavo è più affidabile del condotto bus perché utilizza cavi di alimentazione completamente isolati collegati continuamente dalla sorgente al carico. Ciò elimina le giunzioni intermedie consentendo di effettuare le connessioni ai terminali dell'apparecchiatura.

D: Qual è l'aumento di temperatura dei condotti degli autobus?

R: La verifica del test di aumento della temperatura è generalmente consigliata per i condotti sbarre con una corrente nominale superiore a 400 A. Il tipo e il numero di giunti esistenti nel condotto sbarre influenzeranno il valore dell'aumento di temperatura e anche le sollecitazioni sui materiali isolanti.

D: Cos'è la busway e la sbarra collettrice?

R: Le linee collettrici e le sbarre collettrici (sbarre conduttrici) forniscono corrente a punti distanti o in movimento lungo il percorso di un sistema di elettrificazione. Le sbarre collettrici e i condotti blindati forniscono alternative fisse a bobine, festoni o altri materiali di elettrificazione retrattili o mobili.

D: Quali sono i vantaggi del condotto del bus?

A: Uno dei motivi principali per utilizzare la canalina bus è che è di natura durevole. Ha un'alta efficienza. Durante l'utilizzo dell'apparecchiatura elettrica esiste sempre il rischio di corrosione, ma il condotto bus per cavi elimina tale rischio.

D: Quali sono i due tipi di busway?

R: Esistono due tipi generali di blindosbarra: alimentatore e plug-in. La sbarra di alimentazione viene utilizzata per distribuire l'energia ai carichi concentrati in un'area fisica. Le applicazioni industriali comportano spesso lunghi tragitti dalla fonte di alimentazione a un singolo carico.

D: Qual è la differenza tra sbarre collettrici e condotti sbarre?

D: Quali sono i diversi tipi di sistemi di condotti sbarre?

R: I condotti sbarre sono classificati in vari tipi a seconda della loro applicazione, ovvero condotti sbarre a fase isolata, condotti sbarre a fase segregata, condotti sbarre a fase non segregata.

D: Qual è la differenza tra passerella portacavi e condotto bus?

D: Qual è la classificazione del condotto bus LV?

R: Da 415 V a 1,1 kV, da 1 kA a 7 kA, 100 KA per 1 secondo e le sue caratteristiche salienti sono Busduct a bassa tensione 3 Ph 3 fili o 3 Ph 4 fili, barra collettrice prevalentemente piatta in alluminio o rame utilizzata con isolante FRP / SMC / epossidico come Supporto sbarre.

D: Cos'è il condotto bus di fase isolato?

A: Cos'è un bus di fase isolato? Il bus di fase isolato (IPB) viene utilizzato per trasportare correnti molto elevate, in genere tra un generatore e un trasformatore elevatore, negli impianti di produzione di energia. Ciascun conduttore di fase è racchiuso nel proprio alloggiamento metallico separato con messa a terra, con ciascun alloggiamento separato l'uno dall'altro tramite aria.

D: Il bus via cavo e il condotto bus sono la stessa cosa?

D: Qual è l'uso del condotto sbarre nell'impianto elettrico?

D: Cos'è il condotto sbarre non segregato?

R: Il condotto sbarre a fasi non segregate è un insieme di conduttori bus con relative connessioni, giunti e supporti isolanti confinati all'interno di un involucro metallico senza barriere interfase. Grazie alle sue dimensioni compatte, alla relativa leggerezza e al design intuitivo, il condotto sbarre a fasi non segregate è facile da installare.

D: Cos'è un autobus isolato?

R: Noto anche come sistema a isolamento solido (SIS), le sbarre collettrici isolate in rame e alluminio sono realizzate con conduttori solidi in alluminio o rame, che hanno un mezzo isolante solido tra ciascun conduttore di fase e terra.

Essendo uno dei produttori e fornitori di condotti per autobus più professionali in Cina, siamo caratterizzati da prodotti di qualità e un buon servizio. Ti assicuriamo che il condotto dell'autobus personalizzato all'ingrosso è prodotto in Cina qui dalla nostra fabbrica.

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