La storia dello sviluppo del condotto degli autobus

La busway è un nuovo metodo circuitale sviluppato negli Stati Uniti chiamato "Bus-Way-System". Utilizza rame o alluminio come conduttore, è supportato da un isolamento non olefinico e viene quindi installato in una scanalatura metallica. conduttore. La vera applicazione pratica in Giappone era in Showa 29 (cioè 1954), e da allora è stata sviluppata la busway. Al giorno d'oggi, è diventato un metodo di cablaggio indispensabile nelle apparecchiature elettriche e nei sistemi di alimentazione come grattacieli e fabbriche. A causa della domanda di elettricità in vari edifici come edifici e fabbriche, e questa domanda tende ad aumentare di anno in anno, l'uso del metodo di cablaggio del circuito originale, ovvero il metodo del tubo passante, comporta molte difficoltà durante la costruzione e quando è necessario modificare il sistema di distribuzione dell'energia. , è quasi impossibile renderlo più semplice, tuttavia, se si utilizza l'autobus, è molto facile raggiungere lo scopo e può anche rendere l'edificio più bello. Dal punto di vista economico, la canalina stessa è più costosa del cavo, ma l'utilizzo della canalina può rendere i costi di costruzione molto più economici rispetto a vari accessori tra cui il cablaggio e l'intero sistema di alimentazione (come mostrato in Figura 1). ), soprattutto nel caso di grande capacità di corrente, questa situazione è più ovvia.